据说这种“外八”改装风格 许多车主都喜欢

初次见到这辆马自达MIATA，我惊呆了!完美车身线条、轮圈倾角、暴出的轮圈边缘以及排气嘴的设计着实深深吸引了我的眼球。旁边的二货老婆忽然来了句：这么酷的车子，轮子是歪的，外八的样子好奇怪。没错，第一次接触到这种车的人都会这么想。其实，这是一种汽车改装风格，叫HELLA FLUSH，简称HF风格改装。

汽车改装文化最初起源于赛车运动，其初衷只是针对提高赛车的性能，为比赛取得好成绩。而随着汽车行业的持续发展，汽车改装走下了赛道，深入我们的生活，汽车不再是单纯的代步工具，许多年轻时尚的车主更致力打造自己个性的座驾，而HELLA FLUSH恰恰就是最受欢迎的汽车改装风格。

说到HELLA FLUSH这个名字，可能许多人都一头雾水。其实hella flush这种改装风格是由非常热衷于汽车漂移运动的北美加洲的几个时装潮流人士(Mark Arcenal, Andy, Jerry...)创造的，灵感来源于漂移赛车。

这辆马自达MIATA的Hella Flush风格改装，是通过改装悬架系统车身高度大幅降低，前轮胎上延与前翼子板平齐。后轮胎上部吃入轮拱内，后轮圈上檐与后翼子板平齐。黑色轮辐和轮辋搭配红色的车身，非常有激情的配色。

从车身后部看，中间改装了两根粗壮的排气管藏不住它那颗骚动的心，让车尾不在平淡，充满玩味儿。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾，这就是我们常说的Camber—(倾角)调校。基本前后外倾角都要调到一定负数以上的角度来增大轮胎轮毂和翼子板在运动时不被刮层的中间的空隙。有些后悬挂是非独立悬挂的车型，倾角需要用倾角螺丝，垫片来调，而且并不能调很大。

轮眉的内卷和外扩(Fender rolling or pullin)。这道改装程序需要采用专门的Fender roller工具来完成，只有配合轮眉的内卷和外翻以及变态的Camber设定，才能有Hella Flush齐平的效果，当然这种调教也更多是为了不让你的轮毂边缘和轮胎边缘蹭到轮眉。

轮胎拉伸 “Stretch”指窄的轮胎安装在超宽的轮毂上绷出来的效果。想要达到这种效果非常不易，选择多宽的轮胎也要根据轮毂的宽度严格计算。你要知道，过宽的轮毂配上较窄的轮胎，当轮胎充气的时候可能会错位，所以能不能让轮胎按正确位置绷在轮毂上就要看技师的改装水平了。

也许有人无法接受hella flush这种风格，至少在我眼里，它换个“外八”体位，我看到了改装的高潮。同时也从中看到Hella Flush车主对车的执着和对细节的追求，都值得尊重。一句话，只要你喜欢，一切都可以随心所欲。