面对退役，3D扫描和打印被用来从天空中的大垃圾场救出103年历史的Delage Type-S Grand Prix汽车。

剩下的最后一辆Delage Type-S大奖赛享年103岁，比地球上大多数人还老。令人难以置信的是，得益于3D打印技术，它仍在澳大利亚巡回演出。

但是，当2014年汽车的发动机缸体破裂时，情况可能会有所不同。几乎没有问题可以修复，因为没有零件或原始图纸供机械师参考。另外，很难将说明手册保存超过几个月，更不用说一个世纪了。

达拉日号（Delage）在澳大利亚卡斯尔梅恩（Castlemaine）的一个机械工车间里积沉，但当时没有使用。同时，战前汽车工程师格兰特·考伊（Grant Cowie）开始探索如何保存和重建16气门发动机的方法。

Cowie说：“我知道使用涉及木制图案的传统方法会非常昂贵，而使用如此复杂的铸件，则可能需要进行多次尝试才能使其正确无误。”

因此，他决定使用从未尝试过的数字制造方法。这样，他可以克隆原始块，而不会损坏任何汽车零件。

使用3D打印保存Delage Type-S

Cowie使用激光对发动机缸体内部和外部进行3D扫描，从而节省了大量时间和精力。然后，将3D扫描数据用于数字化地创建并修复破解的引擎。

在计算机上进行初始工作后，使用3D打印机制作砂模。使用此模具，当地的铁铸造厂能够铸造新发动机。最后阶段是使用传统的手动加工完成。

令人惊讶的是，一切顺利进行。Cowie说：“完成它的加工是一回事，然后必须将它们放在一起。” “还有它刚开始时的解脱-自我们启动以来那真是太好了。”

项目经理Philip Guilfoyle认为这种规模的维修是独一无二的。他说：“据我所知，这在世界上的汽车修复领域还没有做到。”

Stuart Murdoch是Delage Type-S的所有者。他非常高兴这辆车能活到另一个世纪。 他说：“我对他们充满信心，但我并不失望。” “对于所有相关人员而言，这是一笔可观的成就，对我来说，对于澳大利亚工程界来说是一笔可观的成就。”

使用相同的革命性数字修复技术，更多的车主可以采用3D扫描和打印，将他们的历史悠久的汽车从灭绝的岩石路上解救出来。